Västra skolan har potential

Området ovanför Västra skolan har under många år förfallit och är idag en icke-plats som effektivt separerar Faluns centrum med det historiska Gruvområdet. Inga tydliga eller intressanta möjligheter att passera genom området finns och den gamla friidrottsplanen har sedan länge varit oanvänd.

Sedan sent åttiotal har skateboardåkare fått tillgång till basketytan och än idag finns där Faluns enda skateboardpark. Detta har under de senaste 15 åren skapat en tillhörighetskänsla hos Faluns skateboardåkare, som i de flesta fall själva byggt och underhållit ytan med de få medel som stått till förfogande. Idag är skateboardåkande i Falun synonymt med Västra skolan, och den enda aktivitet som lever vidare där.

Dessa sidor presenterar en vision för området mellan Västra skolan och gruvområdet, framtaget av 42/architects tillsammans med Falu Skate- och Snowboardklubb. Målet har varit att starta en diskussion om områdets framtid, och hitta möjligheter att skapa en plats där både skateboardåkare och allmänhet kan trivas, en plats där det historiska Falun blandas med en ny och framåtblickande kultur.

Vi vill också presentera en ny bild av skateboardåkande, en vuxen och ansvarstagande bild, där vi genom samarbete och dialog kan skapa en plats där Faluns skateboardåkande kan utvecklas och växa.

Västra skolan idag

TV-reportage från Västra skolan 1996

Skateboardkultur idag

- Skateboard i Världen

Låt oss börja med att slå hål på en av de största myterna kring skateboard:
En skateboard är ingen leksak.
Skateboardåkning har sedan åttiotalet vuxit upp till att bli en mångmiljonindustri och en seriös sport med miljoner utövare runt om världen. Genom en stark livsstilsprägling har en mängd runtomkring-aktiviteter såsom mode, grafik, musik m fl, vuxit sig starka tillsammans med skateboardkulturen. Tävlingar som X-Games drar enorma publikmassor, och Tony Hawk, en av världens största skateboardikoner, har egna tv-spel för playstation, nintendo och X-Box. Den lilla s k leksaken har idag blivit en stor del av ungdomars kultur, även bland de som inte utövar sporten själva!

- Skateboard i Sverige

Sverige har idag fler skateboardparker, fler skateboardtidningar, fler skateboardmärken och fler internationellt tävlande åkare än någonsin. Skateboard håller på att växa upp i takt med utövarna, och en punkattityd har bytts ut mot en entreprenörsanda vilken inte minst kan ses i utvecklingen av olika skateboardmärken som har äntrat marknaden på sistone. Tydligt är det också i skatepark-sammanhang, där man genom hårt arbete lyckats övertyga kommuner runt om i Sverige att det behövs anläggningar med internationell standard för att fortsätta denna positiva utveckling inom sporten.

Det bästa exemplet på detta hittar man i Malmö, där stapelbäddsparken invigdes år 2005 och där samarbetet mellan kommun, parkdesigners och åkare fungerat mycket bra. Skateboardparken har integrerats med landskapsarkitekturen vid Bo01-området, och ligger precis bredvid Turning Torso, Sveriges högsta bostadshus. Skateboardåkandet har i Malmö setts som en naturlig del av stadens utveckling, och har därigenom fått plats mitt i det nyutvecklade hamnområdet och tjänar till att profilera området som en modern och framåttänkande stadsdel i en aktiv och ung stad.

- Skateboard i Falun

Västra skolan har varit det självklara tillhållet för Faluns skateboardåkare sedan sent åttiotal, då det fanns en skateboardyta av nationell klass. Proffs kom hit och höll uppvisningar, skateboardcamps anordnades med amerikanska superstjärnor som besökare och fler än nånsin åkte skateboard.

Sedan dess har det varit en lång uppförsbacke. Detta kan säkert härledas till flera källor, men det huvudsakliga problemet har legat i ett ointresse från Faluns sida att satsa på skateboard som ung och växande sport. Idag har åkarantalet sjunkit, och inga möjligheter finns att på allvar utöva sporten i Falun. Åkare har därför tagit tillflykt till Borlänge, där en inomhuslokal har funnits sedan sent nittiotal. Denna är delvis finansierad av KFUM, och delvis genom de medlemsavgifter som ger en tillgång till lokalen. I och med denna lokal har åkarantalet inte sjunkit, och man har idag flera mycket duktiga åkare. De senaste 5 åren har man haft drygt 5000 registrerade medlemmar, vilket i genomsnitt betyder ungefär 1000 medlemmar per år.

Alternativet för Faluns ungdomar? En egenfinansierad och egenhändigt byggd yta på Västra skolans basketplan, helt utan något kommunalt stöd, och vars standard inte kommer i närheten av vad den borde vara.

Betong eller plywood?

Betong, stål och trä
Traditionellt sett har skateboardparker delats upp i två olika typer: betongparker och de vanligare trä- och plywoodparkerna. Då skateparker oftast varit ideellt finansierade har det billigare trä-alternativet valts. De senare åren har dock kommuner runt om i Sverige börjat inse fördelen med att finansiera byggnationen av platsgjutna betongparker, vars fördelar är många.

Vi anser att de tre största fördelarna är:

1. En betongpark är säkrare
Träregelkonstruktion innebär att man skruvar och spikar fast reglar och plywood, och när dessa skakar loss skapar de en fara för åkaren. Man kan fastna med hjulen och flyga av brädan, eller ramla på dem och skära sig. En betongpark har inga skruvar, inga skarvar och minimerar på så sätt risken för liknande skador.

2. En betongpark är mer hållbar
Plywood och trä slits fort, och måste ständigt repareras och underhållas. Då detta ansvar oftast läggs på åkarna själva, vanligtvis ungdomar utan nödvändig kunskap, innebär det alltför ofta att parken gradvis förfaller. På Västra skolan är detta väldigt synbart. En betongpark slits inte på samma sätt, snö och regn påverkar inte parkens kvalité och den håller därför från år till år med minimal underhållning.

3. En betongpark är snyggare!
En betongpark ger ett mer homogent och städat uttryck än en park byggd av trä och plywood. Inga lösa skivor eller reglar syns och slitage är nästintill obefintligt. Dessutom har man med betong oändliga möjligheter till att forma och designa parken som en enhetlig miljö där alla delar är sammanbundna av samma material.

Curb byggd i trä kontra skatepark byggd i betong

Västra skolan 2010 – En vision

Målbild

• Att skapa en ny stadsdel med en tydlig profil och en tillgänglig och publik karaktär.
• Att sammaknyta gruvområdet med Faluns centrum genom att skapa ett nytt promenad- och cykelstråk där Västra Skolan är en viktig anhalt för både besökare och Falubor.
• Att genom öppnandet av en ny skateboardpark främja skateboardåkande som en modern och viktig ungdomskultur och sport.
• Att rusta upp och tydliggöra de gruvhistoriska monument som kantar området.
• Att med en mångfald av aktiviter få en bred besökargrupp, vilket kan hjälpa till att överbrygga generationsskillnader bland Faluns befolkning.

Aktiviteter
Några exempel på aktiviteter som kan förekomma i det nya parkområdet är:
Skateboardtävlingar, konserter, streetbasket, konstmarknader, utomhusbio, bmx-uppvisningar, friluftsteater, secondhand-marknader, graffiti-utställningar, matmarknader, kulturpromenader, barn och ungdoms-festivaler, etc etc etc.

Vintertid
För att området skall förbli aktivt även under vintermånaderna, föreslår vi att parken planeras utifrån en säsongsbetonad aktivitetsplan. Då skateboard och inlines/bmx-åkning  är en typisk sommaraktivitet ställs kravet på en integration av fler aktiviteter: Den plattare delen av skateboardytan kan till exempel användas som skridskoplan för familjebruk, slagghögarna kan tjäna som små pulka- och stjärtlapps-backar för de minsta, och caféet kan hållas öppet även under dessa månader, om än i mindre utsträckning. Strategiskt utvalda bänkar och betongkanter kan värmas upp via fjärrvärmenätet och tjäna som värmande sittplatser med utsikt över skridskobanan och det böljande landskap som parken skulle erbjuda.

Läge
Västra Skolan har ett strategiskt läge, inklämt mellan centrala Falun och Gruvområdet. Idag finns ingen självklar väg som kopplar ihop dessa platser, och en utveckling av Västra skolan kan därfor tjäna till att stärka detta område som ett av de viktigaste turiststråken i Falun. Genom att ta lika delar inspiration från gruvan och de närliggande slagghögarna, och de typiska konstruktioner som präglar skateboardparker i designen av ett nytt område, kan man koppla samman de två olika landskapen. Vi är intresserade av Faluns historiska typologier, och vill nu försöka utveckla dessa i en modern kontext.

Vad kan Falun tjäna på en ny park?
Vi ser en mängd uppenbara fördelar med en ny aktivitetspark i Falun:

• Utökade rekreations- och motionsmöjligheter
• Försköning av den existerande stadsbilden
• Nytt besöksmål för turister
• Större möjligheter för utveckling av skateboard som elitidrott i kommunen.
• En ny åldersoberoende mötesplats

Det finns även långsiktiga fördelar för Falun, vilka vi tror är minst lika viktiga som argument för en park. Den s k “Bilbao-effekten” är en av dessa, där ett nytt och djärvt arkitektoniskt tillskott till en sömnig hamnstad i norra Spanien nu har gjort det till ett av de främsta turistmålen i Spanien med uppenbara ekonomiska fördelar som följd; fler turister innebär mer försäljning, vilket leder till ökade skatteintäkter. Idag är det även många som väljer studieort baserat på rekreationsmöjligheter i respektive stad, och en ny högklassig skateboardpark ihop med en ny snowboardanläggning skulle skapa ett unikt utbud som idag inte finns i någon annan stad i Sverige. Falun har ett stort kulturellt utbud, blandat med många möjligheter till idrottsutövande, och en aktivitetspark i centrala Falun skulle kunna komplettera bilden av Falun som en aktiv och ung stad.

Det kan även tilläggas att jämfört med landsgenomsnittet saknar Dalarna en av de mest aktiva och köpstarka åldersgrupperna, 18-35 åringar (se diagram). Man flyttar efter gymnasiet helt enkelt till städer som har bättre utbud av nöjen och fritidsaktiviter. Vi anser att denna grupp bör vara av hög prioritet när det kommer till nya satsningar i kommunen, och att detta förslag ligger helt i linje med en sådan satsning.

Vad behöver göras?

För att kunna skapa en skatepark av hög standard behövs det spjutspets-kompetens, och vi kan inte stå för den delen av projekteringen själva. Vi har dock tagit initial kontakt med två av de främsta skateparksformgivarna, som båda visat stort intresse för ett eventuellt projekt i Falun. Vi har också kontaktat lokala betongkonstruktörer som även de visat intresse och har kunnat ge oss lite fakta att gå på.

Viljan och intresset finns alltså för att göra den här idén till verklighet, men när det kommer till kritan så är det dock kostnaden som kommer vara den största frågan för att projektet ska kunna påbörjas.

Man kan dela upp arbetet i tre huvudsteg:

1. Idé- och konceptframtagning
Här behövs ett startkapital för att på allvar kunna börja arbeta med projektet. Baserat på erfarenhet från arkitekturprojekt och med referenser från andra skateboardprojekt så beräknar vi behöva minst 50 000 för att kunna ta fram nödvändigt material. Denna summa tror vi oss kunna få fram genom sponsring och ev fond-bidrag.

Viktigt är att redan i första skede utforma ett helhetskoncept, där park, infrastruktur såsom kafé och parkering, grafisk profil och reklammöjligheter tas in i beräkningarna. Detta förslag kommer dock inte kunna gå in i detalj när det kommer till design, utan mer ge en övergripande vision av området, öppet för diskussion och förändringar inför steg 2.

2. Bygglovsansökan och detaljerat designförslag
Beroende på projektets storlek så kan denna kostnad variera enormt, men standardarvoden för ett parkprojekt plus kostnader för specialistkonsulter bör appliceras för att få ett professionellt och välritat förslag.

Ett nära samarbete med Falu Kommun och allmänheten är i detta steg också önskvärt för att få ett förslag som i så stor utsträckning som möjligt ligger i linje med stadsarkitektens plan och falu-folkets önskemål, och inte bara skatearnas.

3. Projektering och byggkostnad
Här är kostnaden återigen beroende på storlek och grad av detaljering som kommer krävas. Offerter för byggarbete måste tas in och vägas emot varandra innan en slutgiltig summa kan tas fram.

Som en jämförelse kan Skateparken i Linköping nämnas, en park på plan mark med okomplicerade grundförhållanden vilket liknar situationen på västra. Den kostade runt 2000 kronor per m2, vilket stämmer relativt väl med de indikativa siffror vi fått från Dalaberg.

Detta skulle alltså teoretiskt ge:
1000kr x 2000 m2 = 4mkr

OBS! Att denna siffra endast inkluderar kostnad för skateboard- delen och är en indikativ summa.

Totalkostnaden inklusive design, projektering och byggnation för de referensprojekt vi studerat varierar enormt, men som mest aktuella siffra så gick Avesta Kommun in med 5 mkr för att bygga en betongpark som nu står klar. På den dyrare änden av skalan finns stapelbäddsparken i Malmö, som landade på över 20 mkr.

Projektet i media

Här kommer ett litet urval av allt som skrivits om/i anknytning till Falu skate- och snowboardklubb de senaste åren.

2008

“Minnesfondpris till skateboardåkare” – Falukuriren 29 september 2008
“Skatepark, javisst – frågan är bara var?” – Falukuriren 20 juni 2008
TV Inlsag om skateparken – GävleDalarna, Tv4 16 juni 2008
“Betongpark i Falun” – Tacky.se 27 april 2008
“Skateklubb får digitalt stöd” – Falukuriren 23 april 2008
“Han har en vision: En skateboardpark vid Västra skolan” – Dalademokraten 2 april 2008
Opinion: “Aktivitetspark på Västra Skolans grusplan” – Falukuriren 26 mars 2008

2007
“Nya rampen snart klar” – Falukuriren 2 september 2007
“Skejtare får hjälp av Rotary” – Falukuriren 16 augusti 2007
“Kämpar för ny anläggning” – Dalademokraten 3 april 2007
“Drömmen om betong” – Falukuriren 1 april 2007
Filmklipp – “Skejtarna i Falun lever på hoppet” – Falukuriren 1 april 2007
“Ny skateboardpark vid Västra?” – Falukuriren 28 mars 2007